Antes de pasar revisión a nuestro vehículo, se recomienda la puesta a punto del mismo así como el cambio de neumáticos y otros accesorios los cuales, debido a su desgaste y condiciones (frenos, amortiguadores, limpia-parabrisas, etc.) puedan impedir el resultado favorable en los tests, evitando así no poder circular hasta que se vuelva a realizar una nueva inspección de los sistemas del vehículo.

Los elementos principales a supervisar en una revisión técnica anual de un vehículo son los siguientes:

Luces: principalmente la inclinación del haz luminoso de los proyectores delanteros, y el correcto funcionamiento de las demás indicaciones luminosas, tales como intermitencias, luces de posición, luces de freno y luces de marcha atrás.

Frenos: con la ayuda de un frenómetro de rodillos se comprueba la fuerza de frenado de cada eje.

Gases: Comprobación del monóxido de carbono en los motores de gasolina y de la opacidad de los gases de escape en los diesel, todo con el fin de que los niveles no excedan la legislación vigente.

Dirección: principalmente se examinan posibles holguras en los órganos de la dirección del vehículo (manguetas, rótulas, pivotes, columna, etc). También se debe comprobar la alineación de las ruedas.

Bajos del vehículo: El inspector en este caso tratará de verificar el estado del tubo de escape, canalizaciones del depósito de gasolina, transmisiones, diferentes pérdidas de líquidos o incluso la corrosión del chasis.

Neumáticos: Además de ver que las medidas sean las indicadas por el fabricante para dicho modelo, se comprueba que el desgaste del dibujo no sea excesivo.

Interiores e identificaciones: Comprobar el número de chasis y las homologaciones de los cinturones de seguridad, así como sus correctos anclajes, espejos retrovisores, funcionamiento del claxon y del limpiaparabrisas, etc.

En 1985 se creó en España la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), un servicio a través del cuál se trata de evitar accidentes debidos a fallos mecánicos, así como controlar el nivel de emisiones contaminantes producidas por los vehículos, con el objetivo de preservar el Medio Ambiente.

Los tests que actualmente se realizan en las inspecciones están regulados por la Comunidad Europea.

Para circular, es obligatorio haber pasado estas pruebas favorablemente y que no haya cumplido el plazo para realizar la ITV del vehículo.

Los turismos privados dedicados al transporte de personas están exentos hasta los cuatro años de antiguedad; de cuatro a diez años la inspección será cada dos años; y de más de diez años deberá ser anual. También se tendrá que pasar la ITV cuando el vehículo haya sufrido un accidente que haya podido dañar su estructura, o cuando se le haya realizado una reforma de importancia.

Las ITV no pueden sancionar por ir a hacer la revisión fuera de plazo, y están obligadas a llevar a cabo dicha prueba sin recargo alguno. Circular con la ITV caducada, si los agentes de tráfico solicitan la documentación y comprueban su falta, puede acarrear una multa considerable.

Toda la información: El manual completo de procedimiento de inspección de las estaciones ITV se puede consultar en la web del Ministerio de Ciencia y Tecnología.